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法国每年损失1000亿欧元在空气污染方面

  外媒称,法参议院下属委员会发表的研究报告估计,法每年因空气污染而蒙受1000亿欧元损失,当中卫生开支是最大的一笔费用。
 
  据新加坡《联合早报》网站报道,报告说,空气污染除了威胁健康之外,也造成“经济偏差”,导致家和企业每年为了治病、津贴雇员病假、缺失的生产力、农作物收成减少、清理被烟雾熏黑的建筑物和其他地点,而蒙受数以十亿欧元计损失。
 
  报告估计,空气污染引发的健康问题所造成的经济冲击,每年“介于680亿至970亿欧元”。这包括用来治疗哮喘和癌症的费用。
 
  报告说,法医疗体系因空气污染而蒙受的直接损失为每年至少30亿欧元。其他为雇员在烟霾严重时期请病假对企业造成的时间和生产力损失。
 
  非健康原因如作物收成减少和清理变黑建筑物所需的开支,则估计为43亿欧元。
 
  报告指出,过去为减少污染所做的努力,确实降低了法整体的空气污染水平,特别是在工业地段附近,但地面交通工具和供暖系统等污染源,却使污染问题扩散开来,室内污染程度也比过去高。
 

 
  该报告建议采取一系列财政政策来鼓励民众使用更干净科技,同时采取措施来填补现有措施的不足之处。
 
  空气污染在巴黎和多个法城市已成为严重问题。据世界卫生组织估计,空气污染每年在法夺走4万2000条人命。
 
  中新网6月3日电 据外媒报道,法环保部长罗亚尔6月2日宣布,为了减少市区空气污染,法从明年1月起设立汽车污染等级标识措施,污染程度最轻的车辆凭签发的有关识别证,在车辆通行方面可享受优惠。
 
  据报道,法环保部长6月2日上午公布了预防空气污染行动计划,也宣布了一些招标项目,“以使一些城市成为整治空气污染的作坊”。
 
  法环保部指出,今年2月已在政府2015年“环保行动日程表”中宣布“空气质量识别证”措施,这项措施与内政部联合研制,“目的是向污染程度最轻的车辆用户给予更多通行上的便利”。
 
  报道称,识别证从明年1月起设立,根据自愿原则实行。“希望使用这种识别证的用户”,可通过汽车牌照系统申请(设立这项措施的前六个月期间免费,随后收费大约5欧元)。
 
  法市政府根据车辆排放的污染废气量(氧化氮、污染微粒)分类,对每个类别制定识别证的颜色和有关规定,属于污染程度最轻类别的车辆可在“限制行驶地段”行驶,可享受有利的停车方式,也可享受优惠的行驶条件。
 
  此外,按车辆的污染程度,识别证从最轻到最重,分为六类或六级,每类以不同颜色的贴片标识,譬如污染程度最轻的车辆为第一类(亦即欧盟标准的第五类和第六类车辆,指2011年1月1日起开始使用的汽油引擎车辆),使用绿色标志。污染程度最严重的车辆为第六类(1996年12月以前开始使用的柴油或汽油引擎车辆),使用灰色标志。

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